50---60年代，很多公路桥还没建成，汽车也不多，陆路交通运输不发达。相反内河交通运输十分兴旺。九江镇就在西江河畔,沙口就有一个航运站.珠江客运有广州,容奇,梧州,肇庆,江门.......等几大港口.交错经过很多村镇。日夜开航，货客运输也很方便。
开初客船前面是用大火船(烧煤,蒸汽机为动力)拖带的大客船，俗称“花尾渡”。后来才改用电船(柴油机为动力)来拖.大家用"执拖",来比喻男女谈恋爱.分手了就叫甩拖。客船都叫《曙光》如：曙光069号。乘搭这种客船很平静，搭载客货也多，但安全性能不好，记得有一年打台风，在肇庆河段就颠覆了，人员死伤惨重，以后就淘汰了。
后来就改用自己有动力的独体客船 ，叫《红星》，如：红星099号。这种船走得快，较安全，但很吵，很震。
九江人经水路去广州，先到沙口，现在的凉亭旁建在堤脚，有间砖木结构两层的航运站，楼上楼面与凉亭地面平，设有侯船室和票房。因为沙口不是始发港，客船不靠岸，要用人力木船（驳船）把客人和货物从岸上送到客船，习惯叫“开街”，或从客船送到岸上，习惯叫“埋街”。但一些妓女转行，洗手不做了，也叫“埋街”。
买好驳船票，天气好时客旅喜欢在凉亭候船，因为空气好，又有海景观赏。航运站的工作人员很熟练，白天观察江面和笛声，晚上看船的灯位，提前通知要搭乘该船的客人上驳船，当客船接近驳船时就停机，船工用竹杆钩把驳船固定。让旅客和货物上客船。要“埋街”的也接到岸上。沙口去广州，一般下午1时多和下午3时多，两班船。
旅客上了船，客船又要开航了，船票分头，二，三等。分上下床，通连的，每个位用活动的10来公分高的木板隔开。如果都是一起来的同伙就把隔板拿开，三三两两，下棋，玩扑克，聊天.........打发时间。船上有小卖部，卖的是汽水，饼干，香烟，水果等。
在船上，白天可以欣赏到江面上大小船只来来往往的风景，也可以看到岸上的村庄，禾田，蔗地，树林，偶尔见到牛群在吃草和农民在劳作..........客船不停地朝着广州的目的地劈浪前进，所看到的景物就好象在欣赏一幅很长很长的画卷.............
（待续）
补充内容 (2023-3-8 07:58 PM):
欢迎转载，请注明原出处及原作者。 |
发表于 2012-10-28 05:43 PM
提升卡
置顶卡
变色卡
.
